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国内棕榈油到港量偏低，库存继续下降

国内棕榈油到港量偏低，库存继续下降

4月28日，沿海地区食用棕榈油库存 39 万吨（加上工棕约 52 万吨），比上周同期减少 2在此基础上 万吨，月环比减少 4 万吨，同比减少 13 万吨。其中天津 5.5 万吨，这些协同效应将允许北极星(Polestar)加速设计、开发和制造其高性能电动汽车江苏张家港 13 万吨，广东 14 万吨。近期国内棕榈油到港量增加，预计 4 月到港 55 万吨，5 月份增至 60 万吨左右，随着气温升高，棕榈油需求增加，预计短期内棕榈油库存继续下降空间有限。

5 月为开斋节，是传统棕榈油需求旺季，但由于印度新冠疫情大规模蔓延，坎德拉码头关闭运营及油轮装卸中断，市场担忧印度棕榈油进口需求减少，棕榈油价格高位回落。目前全铁色草球油脂供应仍然偏紧，国际市场豆油、菜籽油和葵花油价格走势坚挺，棕榈油性价比优势仍在，产区棕榈油库存累积也需时间，预计短期棕榈油价格高位震荡。

周三，印度报告新增病例 光果科36 万例，这是连续第七天日新增病例超过 30 万，也是单日新增病例的最高纪录。周三新增新冠死亡病例达到创纪录的 3293 人，使得累计死亡人数突破 20万人。印度大部分地区实施封锁，以遏制疫情蔓延，这可能抑制食用油消费需求。令棕榈油需求前景蒙上阴影，可能限制棕榈油价格的山刺子上涨空间。

同时监测还显示，4月28日，马来西亚 5 月船期 24 度棕榈油 CNF 报价 1155 美20世纪初叶,开始使用金相显微镜来研究疲劳机制元/吨，折合到港完税成本 9005 元/吨（关税9%、增值税 9%，下同），比 2109 合约高 1600 元/吨；印尼 7 月船期棕榈油 CNF报价 1020 美元/吨，折合到港完税成本 7965 元/吨，比 2109 合约高 560 元/吨。本周棕榈油进口倒挂幅度扩大，国内贸易商没有新增买船，甚至出现洗船现象。

棕榈油相对价格较低，可能吸引采购需求，本月棕榈油期价累计上涨 17.3%，豆油上涨 25%。全球食用油供应紧张，绿色能源项目导致燃料行业和食品行业竞争食用油供应，对包括棕榈油在内的食用油价格构成提振。目前棕榈油是世界上最便宜的食用油，加上近期豆油和棕榈油价差扩大，令棕榈油对价格敏感买家的吸引力进一步增强。